Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Пыльник ШРУС, комплект |
| Описание MK | пыльник шрус внутренний (91x95x29) комплект toyota hilux ggn15 / ggn25 2005- |
| Описание MS | пыльник шрус внутренний (91x95x29) комплект toyota hilux ggn15 / ggn25 2005- |
| Описание ME | пыльник шрус внутренний комплект 91x95x29 |
| Описание AE | пыльник шрус внутренний комплект 91x95x29 |
| Описание BE | пыльник шрус внутренний комплект 91x95x29 |
| Описание FA | Пыльник шрус внутренний комплект 91x95x29 |
| Артикул | 621283776 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111089614 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 91,4 |
| Высота [мм] | 94 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 28,7 |
| Вес [кг] | 0,296 |
| Количество | 5 |
| Сторона установки | внутри |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0115KUN26T | SM | искать аналоги > | |
| 044370K020 | TOYOTA | SP | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При включении электродвигателя сгорает предохранитель | Заедание вала якоря в подшипниках. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Нехватка топлива перед насосом высокого давления из за попадания воздуха в систему подачи топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |