10w40.ru - Поиск по номеру детали

Поиск по номеру детали - 08180

Введите номер детали

Показать отсутствующие в наличии

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

Комплект тормозных колодок

BOSCH

0 986 487 668

03013704542
067192
08180
0986487668
109901339
1522048
36145330005
416800
44060AX625
44060AX625
5184709
530290
5500013
55013
7701208357
8141
8DB355002801
91062600
ADN14155
B120136
BK4026
BP53053
BS2624
BS5717
CS08470
D4060AX600
FN1255
FSB649
FT2152
GF013AF
GS01
GS01255
GS8470
S56510

Колодки тормозные барабанные NISSAN: MICRA C+C 05-, MICRA III 03-10, NOTE 06-, NOTE 13- RENAULT: CLIO Grandtour 08-, CLIO III 05-, MODUS/ GRAND MODUS 04-

на складе
на завтра (ПТ)

2 990 ₽

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Постоянный повышенный шум при работе переднего моста	Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора.
Рулевое управление	Рулевое управление	Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)	Попадание воздуха в гидросистему.
Тормозная система	Тормоза	Скрип или визг тормозов	Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы	Поврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Деформация деталей рулевого привода.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.

Корзина

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет