Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 1140606700_JP
| Введите номер детали |
JP GROUP 1140606700
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||
| Прочее | ||||||||||||
| 3 |
| JP GROUP | 1140606700 | ВТУЛКА СТАБ VW MULTIVAN/T5 03- ПЕР d=24m |
| на складе: 9 шт. через 3 дня (ВТ) | 220 ₽ | купить | ||||
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ВТУЛКА СТАБ VW MULTIVAN/T5 03- ПЕР d=24mm |
| Описание AK | Втулка стабилизатора |
| Описание RS | втулка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Описание AE | втулка, стабилизатор |
| Описание FR | Втулка, стабилизатор |
| Описание MB | ВТУЛКА СТАБ VW MULTIVAN/T5 03- ПЕР d=24mm |
| Артикул | MB3602810822 |
| Артикул | GS3602810822 |
| Артикул | AEAS3602810822 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412421915 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Внутренний диаметр | 24 |
| Вес [кг] | 0,05 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| 1140606700_JP | искать аналоги > | |
| 7H5411313B | VAG | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIRST LINE | FSK7693K | искать аналоги > |
| MAPCO | 37810 | искать аналоги > |
| MAPCO | 378102 | искать аналоги > |
| MAPCO | 537181HPS | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 06001 | искать аналоги > |
| METZGER | 52072208 | искать аналоги > |
| OCAP | 1214274 | искать аналоги > |
| SWAG | 30931346 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 113697 | искать аналоги > |
| VEMO | V102966 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Повреждена электропроводка регулятора напряжения. Неисправен регулятор напряжения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Общение с автомобилем опасно не только в движении. Большой вес, твердые поверхности и кромки узлов, вращающиеся детали, качение в незаторможенном состоянии, пожароопасные топливо, масло и краска, ядовитые жидкости, запахи и газы, неисправный инструмент – все это может стать причиной травм и несчастных случаев. При ремонте автомобиля следует соблюдать правила личной безопасности и безопасности окружающих. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025