Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 37146100004
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||||||
| Подвеска, рычаг независимой подвески колеса | ||||||||||||||||||
| 4 |
| FEBI BILSTEIN | 41394 | сайлентблок перед.рычага перед.\ accent |
| на складе на послезавтра (ПН) по предоплате | 280 ₽ | купить | ||||||||||
| Втулка, рычаг колесной подвески | ||||||||||||||||||
| 4 |
| GSP | 514902 | сайлентблокл перед.рычага перед.\ accen |
| на складе на послезавтра (ПН) | 230 ₽ | купить | ||||||||||
| Подвеска, рычаг независимой подвески колеса | ||||||||||||||||||
| 4 |
| SIDEM | 887605 | Сайлентблок рычага ACCENT/VERNA/ RIO пе |
| на складе на послезавтра (ПН) | 470 ₽ | купить | ||||||||||
| 3 |
| SIDEM | 887612 | Сайлентблок рычага i20/GETZ 08-/ RIO 11 |
| на складе на послезавтра (ПН) | 520 ₽ | купить | ||||||||||
| 3 |
| LYNXauto | C8312 | Сайлентблок передний / Нижн. рычаг / Пер |
| на складе на послезавтра (ПН) | 340 ₽ | купить | ||||||||||
| 4 |
| MOOG | HY-SB-2635 | Сайлентблок передний переднего рычага |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 420 ₽ | купить | ||||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Короткий ход педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Металлический скрежет, зависящий от скорости автомобиля | Износ подшипников карданных шарниров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Наличие раковин, пористости и поврежденных поверхностей картерных деталей. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025