Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 3924110E8
| Введите номер детали |
FEBI BILSTEIN 06175
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||||||||
| Пыльник, приводной вал | ||||||||||||||||||||
| 3 |
| FEBI BILSTEIN | 06175 | к-кт пыльника шруса универсальный\ audi, |
| на складе: 19 шт. через 3 дня (ПН) | 1 210 ₽ | купить | ||||||||||||
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: F06175, Пыльник ШРУСа (универсальный/130х90х20) |
| Описание SH | к-кт пыльника шруса универсальный\ audi, VW, ford, peugeot, renault, fiat |
| Описание AR | к-кт пыльника шруса универсальный\ audi, VW, ford, peugeot, renault, fiat |
| Описание RS | пыльник шруса | перед прав / лев | |
| Описание FR | Пыльник ШРУСа ком/кт (универсальный) |
| Описание FA | Пыльник ШРУСа |
| Описание MO | Пыльник ШРУСа (универсальный/130х90х20) |
| Описание XR | ПЫЛЬНИК ШРУСА |
| Артикул | SPMP691840540 |
| Артикул | ARFAFRMORS691840540 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA691840540 |
| Артикул | ARRS691840540 |
| Артикул | ARFRRS691840540 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816061755 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 90 |
| Внешний диаметр [мм] | 82 |
| Внешний диаметр [мм] | 74 |
| Внешний диаметр [мм] | 62 |
| Внешний диаметр [мм] | 34 |
| Внешний диаметр [мм] | 28 |
| Внешний диаметр [мм] | 24 |
| Внешний диаметр [мм] | 20 |
| Высота [мм] | 130 |
| Вес [кг] | 0,27 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 6175 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 90 6175 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе | Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перегрев двигателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Кузов | Двери | В салон проникает вода | Смятие металлического каркаса уплотнителя проема двери. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025