Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 401073
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||
| Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса | ||||||||||||
| 4 |
| SWAG | 10 92 1440 | Рычаг пер.подв.верхний R |
| на складе на послезавтра (СР) | 8 820 ₽ | купить | ||||
| 4 |
| FEBI BILSTEIN | 21440 | РЫЧАГ MER W203/S203/CL203/A209/C209/R171 |
| на складе на послезавтра (СР) | 6 330 ₽ | купить | ||||
| 4 |
| FEBI BILSTEIN | 28494 | рычаг подвески | перед прав | |
| под заказ (3 дн.) | 9 830 ₽ | заказать | ||||
| 4 |
| FORMPART | 1905008 | Рычаг подвески верхн прав MERCEDES-BENZ: |
| на складе на завтра (ВТ) | 3 990 ₽ | купить | ||||
| 3 |
| JP GROUP | 1340101180 | Рычаг пер.подв.верхний L |
| на складе на послезавтра (СР) | 4 580 ₽ | купить | ||||
| 3 |
| LEMFORDER | 29634 03 | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ |
| на складе на завтра (ВТ) | 10 300 ₽ | купить | ||||
| 3 |
| LEMFORDER | 35664 02 | рычаг подвески | перед прав | |
| на складе на завтра (ВТ) | 9 750 ₽ | купить | ||||
| 4 |
| G.U.D | GSP501048 | РЫЧАГ ПЕРЕДН R НИЖН с ш/о MER W203/CLK-C |
| на складе на завтра (ВТ) | 3 080 ₽ | купить | ||||
| 4 |
| MONROE | L23525 | Рычаг пер.подв верхний R |
| на складе на послезавтра (СР) | 7 330 ₽ | купить | ||||
| 4 |
| MONROE | L23526 | Рычаг пер.подв.верхний L |
| на складе на послезавтра (СР) | 7 450 ₽ | купить | ||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Плохо работает топливный насос. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Утечки топлива из линии высокого давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Общение с автомобилем опасно не только в движении. Большой вес, твердые поверхности и кромки узлов, вращающиеся детали, качение в незаторможенном состоянии, пожароопасные топливо, масло и краска, ядовитые жидкости, запахи и газы, неисправный инструмент – все это может стать причиной травм и несчастных случаев. При ремонте автомобиля следует соблюдать правила личной безопасности и безопасности окружающих. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025