Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 52016509
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||||
| Подвеска, корпус колесного подшипника | ||||||||||||||||
| 4 |
| SWAG | 10 92 1174 | Сайл.блок задн.цапфы [плавающий] |
| на складе на завтра (ВТ) | 1 350 ₽ | купить | ||||||||
| 4 |
| FEBI BILSTEIN | 21174 | Сайл.блок задн.цапфы [плавающий] |
| на складе на завтра (ВТ) | 1 370 ₽ | купить | ||||||||
| 4 |
| MAPCO | 33870 | сайлентблок задней балки mercedes w124 w |
| на складе на послезавтра (СР) | 640 ₽ | купить | ||||||||
| Несущий / направляющий шарнир | ||||||||||||||||
| 4 |
| FORMPART | 1903003 | Сайлентблок плавающий задней оси MERCEDE |
| на складе на завтра (ВТ) | 710 ₽ | купить | ||||||||
| 4 |
| FORMPART | 1903008 | Сайлентблок плавающий наружн нижн задней |
| на складе на завтра (ВТ) | 940 ₽ | купить | ||||||||
| Подвеска, рычаг независимой подвески колеса; Подвеска, корпус колесного подшипника | ||||||||||||||||
| 3 |
| LEMFORDER | 34756 01 | САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕЙ ЦАПФЫ MERCEDES W220/W |
| на складе на сегодня (ПН) | 2 020 ₽ | купить | ||||||||
| Несущий / направляющий шарнир | ||||||||||||||||
| 4 |
| MAPCO | 59864 | сайлентблок заднего рычага mercedes-benz |
| на складе на послезавтра (СР) | 800 ₽ | купить | ||||||||
| Подвеска, рычаг независимой подвески колеса | ||||||||||||||||
| 4 |
| TRW | JBU167 | САЙЛЕНТБЛОК |
| на складе на сегодня (ПН) | 1 380 ₽ | купить | ||||||||
| 4 |
| MOOG | ME-BJ-6313 | Сайл.блок задн.цапфы [плавающий] |
| на складе на завтра (ВТ) | 1 360 ₽ | купить | ||||||||
| ALFAROME/FIAT/LANCI Амортизаторы | ||||||||||||||||
| 3 |
| ZEKKERT | sg-2008 | амортизатор газовый левый передней подве |
| на складе на послезавтра (СР) | 4 520 ₽ | купить | ||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Деформация резиновых трубок тормозов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неплотное закрепление двигателя или коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | В большинстве случаев ремонт может быть выполнен в собственном гараже толковым, аккуратным и неленивым автомобилистом с соблюдением технологических требований. Любой специальный инструмент и приспособления сейчас можно купить или взять напрокат. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Игла инжектора не садится в седло после открытия. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025