Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 83183
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||
| Комплект ремня ГРМ | |||||||||||||
| 3 |
| INA | 530 0111 10 | КОМПЛЕКТ ГРМ TOY COROLLA 1.9D 00-02 (F17 |
| на складе на послезавтра (ПН) | 5 500 ₽ | купить | |||||
| 3 |
| CONTITECH | CT987K1 | КОМПЛЕКТ ГРМ CIT C5/JUMPER/XANTIA/FIAT S |
| на складе на послезавтра (ПН) | 5 660 ₽ | купить | |||||
| 3 |
| SNR | KD459.30 | РЕМ.К-КТ ГРМ PEUGEOT 206/307/406 2.0HDI |
| на складе на послезавтра (ПН) | 5 310 ₽ | купить | |||||
| 3 |
| SNR | KD459.51 | ремкомплект ГРМ |
| на складе на послезавтра (ПН) | 6 460 ₽ | купить | |||||
| 3 |
| SKF | VKMA 03246 | рем.к-кт грм\ peugeot 206-406 / 806 2.0h |
| на складе на послезавтра (ПН) по предоплате | 7 830 ₽ | купить | |||||
| 3 |
| SKF | VKMA 03247 | Ремень ГРМ [141 зуб.] + 2 ролика |
| на складе через 3 дня (ВТ) | 7 930 ₽ | купить | |||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Электрооборудование | Генератор | Увеличенный осевой люфт вала якоря | Износ подшипников. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера. Недостаточный уровень электролита. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025