Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 9266380
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||
| VAUXHALL Поликлиновой ремень | ||||||||||||||
| 3 |
| STELLOX | 05-00825-SX | ремень поликлиновой 5pk825\ renault safr |
| на складе на послезавтра (ЧТ) | 260 ₽ | купить | ||||||
| Поликлиновой ремень | ||||||||||||||
| 3 |
| BOSCH | 1 987 947 837 | ремень поликлиновой 5pk830\ toyota corol |
| на складе на послезавтра (ЧТ) | 370 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| CONTITECH | 5PK820 | Ремень поликлиновой |
| на складе на завтра (ЧТ) | 1 210 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| CONTITECH | 5PK825 | Ремень поликлиновой |
| на складе на завтра (ЧТ) | 1 330 ₽ | купить | ||||||
| CHEVROLET Прочее | ||||||||||||||
| 3 |
| TRIALLI | 5PK830 | ремень поликлиновой5pk830\ citroen xsara |
| на складе на завтра (СР) | 390 ₽ | купить | ||||||
| Поликлиновой ремень | ||||||||||||||
| 3 |
| CONTITECH | 5PK830 | ремень поликлиновой\ toyota corolla 1.6 |
| на складе на послезавтра (ЧТ) | 840 ₽ | купить | ||||||
| 3 |
| DAYCO | 5PK830 | РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ |
| на складе на сегодня (СР) | 680 ₽ | купить | ||||||
| Прочее | ||||||||||||||
| 3 |
| SUN | 5pk825 | ремень поликлиновой sun 5pk825 |
| на складе через 3 дня (ПТ) | 690 ₽ | купить | ||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неправильное давление в шинах. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неисправен генератор. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе | Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025