Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - QR92
| Введите номер детали |
FEBI BILSTEIN 15402
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||
| Наконечник поперечной рулевой тяги | ||||||||||||||
| 3 |
| FEBI BILSTEIN | 15402 | наконечник рулевой тяги | перед прав / л |
| на складе на сегодня (ПН) | 1 100 ₽ | купить | ||||||
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Наконечник рулевой лев/пр lancer x volvo s40 v40 |
| Описание SH | наконечник рулевой тяги | перед прав / лев | |
| Описание BR | наконечник рулевой\ volvo s40 / v40 95-00 |
| Описание RS | наконечник рулевой тяги | перед прав / лев | |
| Описание FA | Наконечник рулевой тяги |
| Артикул | MPSP3506954701 |
| Артикул | BRFARS3506954701 |
| Артикул | ARSMASRSLA3506954701 |
| Артикул | ARRS3506954701 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816154020 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренняя резьба [мм] | M12 x 1,25 |
| Внешняя резьба [мм] | M10 x 1,25 |
| Вес [кг] | 0,331 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора датчика распределителя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение вкладыша крепления заднего амортизатора, неверный зазор муфты задней оси. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или деформация троса привода. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенный осевой износ в подшипниках переднего шарнира карданной передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана сжатия. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025