SAMPA 115.587

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

SAMPA

115.587

0948360842
115587_SA

кольцо уплотн. торм. вала (р) около кулака 46.99x5.33 \rvi premium / kerax / magnum

22 шт.

на складе: 22 шт.
на послезавтра (СР)
по предоплате

30 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	кольцо уплотн. торм. вала (р) около кулака 46.99x5.33 \rvi premium / kerax / magnum
Описание BR	кольцо уплотн. торм. вала (р) около кулака 46.99x5.33 \rvi premium / kerax / magnum
Артикул	BR2050260014
Артикул	AR2050260014
Штрих-код (EAN)	8697576238221
Страна (по штрих-коду)	Турция
Толщина [мм]	5,3
Внутренний диаметр	47,5
Материал	NBR (бутадиен-нитрильный каучук)

Оригинальные номера
0948360842	RENAULT TRUCKS	искать аналоги >
115587_SA		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Шум при работе	Недостаточно масла в раздаточной коробке.
Советы мастеров	Другие советы	Предупреждения	Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное выключение сцепления	Сцепление «ведет»: не включаются или включаются с трудом передачи переднего хода, передача заднего хода включается с треском.
Трансмиссия	Сцепление	При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу	Заедает привод или выжимной подшипник.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный расход масел и смазок	Перегрев двигателя.

Мобильная версия сайта

Корзина

SAMPA 115.587

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет