Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Metalcaucho 05711
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| Metalcaucho | 05711 | сайленблок ren kangoo II 1.5 / 1.6 07- п |
| на складе: 3 шт. на завтра (СР) | 400 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сайленблок ren kangoo II 1.5 / 1.6 07- пер рыч пер |
| Описание AE | сайленблок ren kangoo II 1.5 / 1.6 07- пер рыч пер |
| Описание MB | САЙЛЕНБЛОК REN KANGOO II 1.5/1.6 07- ПЕР РЫЧ ПЕР |
| Артикул | AEMB2713377201 |
| не для артикула номер | 3830 |
| Толщина [мм] | 48 |
| необходимое количество | 2 |
| Внутренний диаметр | 12 |
| Вес [г] | 150 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 40,5 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 33 |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | передний мост |
| Материал | резина/металл |
| Оригинальные номера | ||
| 8200586564 | RENAULT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 2024 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 36121 | искать аналоги > |
| STC | T405711 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка стопорного кольца. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025