BRAVE BR.F.2.37

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

BRAVE

BR.F.2.37

Фильтр масляный 1751529 BR.F.2.37 FORD Focus II 1.8-2.0 / III 2.0 11-, Ecosport II 13-,Volvo S40 04- BR.F.2.37

AE	4 шт.
AK	1 шт.
FR	1 шт.
RS	2 шт.

на складе
на сегодня (ПН)

230 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Фильтр масляный 1751529 BR.F.2.37 FORD Focus II 1.8-2.0 / III 2.0 11-, Ecosport II 13-,Volvo S40 04- BR.F.2.37
Описание AK	Фильтр масляный
Описание RS	фильтр масляный
Описание AE	фильтр масляный ford focus II 1.8-2.0 / III 2.0 11-, ecosport II 13-,volvo s40 04-
Описание FR	Фильтр масляный
Описание BG	Фильтр масляный 1751529 BR.F.2.37 FORD Focus II 1.8-2.0 / III 2.0 11-, Ecosport II 13-,Volvo S40 04- BR.F.2.37
Описание RP	фильтр масляный
Артикул	AEAKBGFRRS3251908992
Артикул	AK3251908992

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах	Неисправен датчик.
Кузов	Двери	Неполное открытие и закрытие двери	Неисправен ограничитель двери.
Двигатель	Система питания	Запах топлива	Поврежден топливный шланг насоса.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Затрудненное переключение передач	Не отрегулирован свободный ход педали сцепления.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Автомобиль не движется при установке селектора в режим R	Поломка или повреждение шестерен второй передачи.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук шатунных подшипников	Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла.

Корзина

BRAVE BR.F.2.37

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет