Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW GDB1814
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | GDB1814 | Колодки тормозные AUDI A4/A4 ALLROAD/A5 |
| на складе на сегодня (ПТ) | 5 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Колодки тормозные AUDI A4/A4 ALLROAD/A5 1.8-3.2 07- передние с датч. |
| Описание SH | колодки дисковые п.\ audi a4 / a5 1.8tfsi-3.2fsi / 2.7tdi 07> |
| Описание AR | колодки дисковые п.\ audi a4 / a5 1.8tfsi-3.2fsi / 2.7tdi 07> |
| Описание AS | Колодки тормозные дисковые |
| Описание RS | колодки тормозные дисковые | перед | |
| Описание FR | Колодки торм.пер./дат. |
| Описание ML | К-т дисков. тормоз. колодок |
| Описание BG | Колодки передние AUDI A4 (B8), A5 (8T_, 8F_) GDB1814 |
| Описание WM | Колодки тормозные дисковые AUDI: A4 07 -, A4 Allroad 09 -, A4 Avant 04 -, A4 Avant 08 -, A5 07 -, A5 Sportback 09 -, A5 кабрио 09 - |
| Описание MO | Колодки тормозные AUDI A4/A4 ALLROAD/A5 1.8-3.2 07- передние с датч. |
| Описание RP | колодки тормозные дисковые | перед | |
| Артикул | ARASBGFRMLMORS3798076708 |
| Артикул | ARAKRSAELA3798076708 |
| Артикул | ARBG3798076708 |
| Артикул | AR3798076708 |
| Артикул | ARBGRS3798076708 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937954971 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| проверочное значение | E9 90R - 01107/1434 |
| ограничение производителя | ATE |
| Длина [мм] | 155,2 |
| Количество датчиков износа | 1 |
| Высота 1 [мм] | 72 |
| Высота 2 [мм] | 66,7 |
| Толщина 1 [мм] | 19,8 |
| Толщина 2 [мм] | 20,3 |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Износ передних тормозных колодок. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Изношены детали системы управления или подвески. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Нарушена регулировка реле, повышенное напряжение включения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025