Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ZIMMERMANN 100.1233.52
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ZIMMERMANN | 100.1233.52 | Диск тормозной перед AUDI A2, VW POLO, G |
| на складе на сегодня (ПН) | 9 000 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной перед AUDI A2, VW POLO, GOLF, BORA 1.4, 1.6FSI, 1.4TDI 97-05 256X22 |
| Описание SH | диск тормозной (заказывать 2шт. / цена за1шт.) audi sport с антикоррозионным покрытием coat z |
| Описание FA | Диск тормозной спортивный ( за 1 шт.) |
| Описание ML | ДИСК ТОРМ AUDI A2/VW POLO/GOLF/BORA 1.4/1.6FSI/1.4TDI 97-05 ПЕР ВЕНТ 256X22 |
| Описание WM | Диск тормозной перед AUDI A2, VW POLO, GOLF, BORA 1.4, 1.6FSI, 1.4TDI 97-05 256X22 |
| Артикул | FAMLWM391141479 |
| Артикул | AKMKAELA391141479 |
| Артикул | FAFR391141479 |
| Внешний диаметр [мм] | 256 |
| Толщина [мм] | 22 |
| Минимальная толщина [мм] | 19 |
| Высота [мм] | 36,9 |
| Расположение/число отверстий | 6/5 |
| Вес [кг] | 5,2 |
| ? фаски 1 [мм] | 100 |
| ? отверстия ступицы [мм] | 65 |
| Номер разрешения ABE (Германия) | KBA 60872 |
| Тип тормозного диска | с внешней вентиляцией |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Тип тормозного диска | с отверстиями |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера | ||
| 1J0615301D | VAG | искать аналоги > |
| 1J0615301J | VAG | искать аналоги > |
| 1J0615301L | VAG | искать аналоги > |
| 6R0615301 | VAG | искать аналоги > |
| 6RF615301A | VAG | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Пробуксовка муфты свободного хода. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс промежуточного карданного вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025