FERODO FDB1717
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FERODO | FDB1717 | 4B0698116A 4B0698151 4B0698151A 4B0698151AB 4B0698151AF
4B0698151AF 4B0698151E 4B0698151M 4B0698151N 4B0698151ZH
4B0698151ZH 4D0698151J 4F0698151 8E0698151F 8E0698151J 8E0698151K 8N0698151E FDB1717
|  | Колодки торм. пер. |
| на складе: 4 шт. на послезавтра (ПТ) | 3 920 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | Колодки торм. пер. |
| Описание FR | Колодки торм. пер. |
| Артикул | SPMP966634 |
| Артикул | FR966634 |
| Артикул | SP966634 |
| Артикул | FA966634 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197231256 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 20,1 |
| проверочное значение | R90 Homologated |
| Длина [мм] | 156 |
| Высота [мм] | 74 |
| Вес [кг] | 2,5 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| Тормозная система | ATE |
| WVA номер | 20676;23018;23019 |
| Количество тормозных колодок | 4 |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Низкое давление открытия клапана пробки расширительного бачка. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Заедание термостата. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Поздний впрыск топлива. |