Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 45765
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||||||
| Прочее | |||||||||||||||
| 6 |
| STELLOX | 10-45765-SX | радиатор кондиционера aluminium / alumin |
| на складе на завтра (ВТ) | 9 250 ₽ | купить | |||||||
| Наконечник поперечной рулевой тяги | |||||||||||||||
| 3 |
| FEBI BILSTEIN | 10583 | НАКОНЕЧНИК VW T4 95 D18 R |
| на складе на сегодня (ПН) | 1 270 ₽ | купить | |||||||
| 4 |
| FEBI BILSTEIN | 10887 | наконечник рулевой правый ch.70-t-200000 |
| на складе на завтра (ВТ) | 1 550 ₽ | купить | |||||||
| 3 |
| SIDEM | 64237 | Наконечник рулевой тяги правый Volkswage |
| на складе на сегодня (ПН) | 1 530 ₽ | купить | |||||||
| 4 |
| FORMPART | 2902026 | Наконечник рулевой тяги прав VW: TRANSPO |
| на складе на сегодня (ПН) | 700 ₽ | купить | |||||||
| 4 |
| SWAG | 30 71 0041 | Наконечник рулевой тяги VW: TRANSPORTER |
| на складе на сегодня (ПН) | 1 620 ₽ | купить | |||||||
| 4 |
| TRW | JTF210 | Наконечник р/т VW T4 96-04 прав. |
| на складе на завтра (ВТ) | 1 550 ₽ | купить | |||||||
| 4 |
| DELPHI | TA1641 | Наконечник р/т VW T4 96-04 прав. |
| на складе на завтра (ВТ) | 1 190 ₽ | купить | |||||||
| 4 |
| MOOG | VO-ES-0369 | Наконечник рулевой тяги R |
| на складе на завтра (ВТ) | 1 270 ₽ | купить | |||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гаек крепления поперечины к кузову автомобиля. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна вторичная цепь зажигания – трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Износ или повреждение главного цилиндра. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025