Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Поиск по номеру детали - 918203
| Введите номер детали |
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||||||||
| Несущий / направляющий шарнир | ||||||||||||||||||||
| 3 |
| LEMFORDER | 29999 02 | Опора шаровая, передняя правая нижняя |
| на складе на сегодня (ПН) | 4 070 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| SWAG | 30 93 1486 | Шаровая опора (R) + крепеж |
| на складе на завтра (ВТ) | 2 510 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| FEBI BILSTEIN | 31486 | Шаровая опора (R) + крепеж |
| на складе на завтра (ВТ) | 2 320 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| FORMPART | 1104027 | Опора шаровая прав VW: PASSAT 03/05- |
| на складе на сегодня (ПН) | 960 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| MAPCO | 51749 | опора шаровая |
| на складе на завтра (ВТ) | 940 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| STELLOX | 52-00325-SX | опора шаровая нижняя правая\ VW passat a |
| на складе на завтра (ВТ) | 980 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| SIDEM | 63589 | опора шаровая нижняя правая к-кт\ VW pas |
| на складе на завтра (ВТ) | 2 790 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| RTS | 93-90920-156 | опора шаровая нижняя правая к-кт\ VW pas |
| на складе на сегодня (ПН) | 2 150 ₽ | купить | ||||||||||||
| 3 |
| LYNXauto | C1237R | Шаровая опора нижняя R подходит для AUDI |
| на складе на сегодня (ПН) | 2 120 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| TRW | JBJ795 | шаровая опора прав.VW passat 2006 => |
| на складе на завтра (ВТ) | 2 210 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| DELPHI | TC1732 | ОПОРА ШАРОВАЯ |
| на складе на завтра (ВТ) | 1 960 ₽ | купить | ||||||||||||
| 4 |
| MOOG | VO-BJ-5012 | Шаровая опора (R) + крепеж |
| на складе на завтра (ВТ) | 2 220 ₽ | купить | ||||||||||||
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Сильная детонация при резком открытии дроссельной заслонки | Слишком раннее зажигание. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен замок зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Протечка клапана рециркуляции выхлопного газа. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или деформация троса привода. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025